A Stellantis pretende assumir no Brasil a produção de peças remanufaturadas, hoje feita por empresas parceiras. A operação ampliará a estrutura de economia circular da montadora, que já inclui desmontagem de veículos, recuperação de usados e venda de componentes reaproveitados
A Stellantis prepara a produção própria de peças remanufaturadas no Brasil. A medida deverá ampliar a atuação da montadora na economia circular e integrar uma etapa que, atualmente, é executada por empresas parceiras. O local da futura operação e a data de início ainda não foram divulgados.
A informação foi publicada pela AutoData em reportagem de André Barros, em 15 de setembro de 2026. A apuração ocorreu durante a visita de Laurence Hansen, vice-presidente global de economia circular da Stellantis, ao Centro de Desmontagem Veicular da companhia em Osasco, na Grande São Paulo.
Produção amplia estrutura de economia circular
A empresa já comercializa componentes remanufaturados pela Circular Autopeças. Esses itens são produzidos a partir de peças usadas, recuperadas para voltar ao mercado em condições adequadas de uso. Segundo a AutoData, custam entre 30% e 40% menos que componentes novos.
A mudança prevista está no processo industrial. Em vez de manter toda a remanufatura com fornecedores, a Stellantis pretende assumir diretamente parte da produção. Hansen afirmou aos jornalistas que a iniciativa busca impulsionar um segmento em expansão, mas não antecipou o cronograma nem o endereço da unidade.
Com a internalização, a companhia deverá reunir atividades que hoje cobrem diferentes momentos do ciclo de vida dos veículos. O centro de Osasco desmonta automóveis e direciona peças e materiais para reaproveitamento. Em Betim, Minas Gerais, a empresa reforma veículos usados para o mercado de seminovos. A produção própria de componentes remanufaturados acrescentará uma nova frente a essa estrutura.
América do Sul ganha espaço na estratégia
De acordo com a reportagem, a América do Sul já ocupa a terceira posição entre os principais mercados de economia circular da Stellantis. A Europa aparece em primeiro lugar, apoiada por uma regulação consolidada. A América do Norte ocupa a segunda posição em volume, embora grande parte das atividades seja terceirizada.
A operação regional reúne reciclagem de veículos, recuperação de usados e venda de componentes reaproveitados. Ao assumir a remanufatura, a montadora busca aumentar o controle sobre a qualidade das peças e sobre os resultados do negócio.
A divisão responsável por essa estratégia é a Sustainera, marca criada pela Stellantis para suas atividades de economia circular. Seu portfólio inclui peças recicladas, remanufaturadas e usadas. A empresa não revelou os resultados financeiros da área, mas informou que ela já gera receita.
Operação brasileira integra rede internacional
O Centro de Desmontagem Veicular de Osasco completou um ano de operação e integra uma rede que também reúne unidades em Mirafiori, na Itália, e Casablanca, no Marrocos. Um quarto centro deverá ser inaugurado em Poissy, na França, nos próximos meses.
Hansen deverá retornar ao Brasil em 2027 para acompanhar os projetos da divisão na região. Até o momento, porém, a Stellantis não confirmou se a produção local de peças remanufaturadas começará nesse período. Essa possibilidade aparece apenas como expectativa na reportagem original.
A decisão sinaliza que a economia circular passou a ocupar espaço também na estratégia industrial do setor automotivo. Para a Stellantis, o reaproveitamento de componentes combina redução do uso de matérias-primas, oferta de peças por valores menores e geração de receita com produtos que retornam ao ciclo econômico.
Sobre a Stellantis
A Stellantis é uma empresa global do setor automotivo formada por 14 marcas de veículos e duas marcas de mobilidade. Seu portfólio reúne Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall, além de Free2move e Leasys. A companhia atua no desenvolvimento, na produção e na comercialização de automóveis, veículos comerciais, componentes e serviços de mobilidade. Também mantém iniciativas voltadas à eletrificação, à inovação tecnológica e à economia circular, área conduzida pela SUSTAINera. No Brasil, a Stellantis possui operações industriais e comerciais de marcas como Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën, Ram e Abarth. Fonte: Stellantis
Fonte da informação
Este texto foi produzido com base na reportagem “Stellantis assumirá produção local de peças remanufaturadas”, de André Barros, publicada pela AutoData em 15 de setembro de 2026. Leia a publicação original.
